“所有大巴车都是有空调。”

比国产车某车只有样子的空调(2014年会才真正有空调。之前装的是手动可空调）”

大华国北方如果有空调，绝对是一种极好的体验。

“我们一个一个的县来开发，总有一天，大华国大地上跑的，都会是电动大巴。”

肖爱国目光落在 1995 年的原油价格报表上，“国际油价 80 美元一桶，换算成大华国的零售价，93 号汽油得摸到 4.2 元每升 —— 这才是真实成本，国家管控压到 2.5 元只是暂时的。”

刘小莉重新敲击键盘，屏幕上的数字跳得让人揪心：“按 4.2 元算，大巴跑一趟华京到津门成本 126 元，电动大巴还是 16元，差了8倍还多！”

“这就是咱们的机会。” 肖爱国指着地图上密密麻麻的县级行政区，“全国几千个县的汽车站，现在靠财政补贴才能维持 2.5 元的油价。

“等补贴撑不住了，4.2 元的真实价格会让他们疯掉。”

“索菲娅，让技术部把电动大巴的电池循环次数再提升 20%，老百姓信‘耐用’胜过一切。”

刘小莉趁机递过报表：“老板，华京汽车总站的调研出来了。有 73% 的乘客说，会优先选择电动大巴。”

“现在已经有五个县的交通局打来了预付款，说要锁定首批购车名额。”

“让他们排队。” 肖爱国，转向陈部长：

“您觉得交通部看得懂这盘棋吗？”

“几千个县的汽车站，全换电动大巴能省下的钱，够修一条西江运河了。”

陈部长思考了下回复：“之前的财政报表我看过，光是给汽车站的油价补贴就占了地方支出的 8%。”

“听说西南有个县，上个月已经开始变卖旧大巴抵债了。”

“电动大巴要是能让他们摘掉‘补贴依赖症’，部委领导能绝对开心。”

正说着，王司长推门进来，公文包上还沾着赶路的尘土：“肖国王，发改委刚发了内部通知，说考虑到国际油价持续走高，下个月起可能取消部分油价补贴，先从公路客运开始试点。”