第493章 全球新能源资源联盟

“太感谢您了肖国王!我们的锂电池企业要是能用上你们的技术,就能和国外的企业竞争了。”

“而且高铁能快一天研发成功,我们的发展就快一天。”

挂了电话,索菲娅走进来:“爱国,巴菲特已经开始平仓了,”

“铜价又跌了3%,现在是美元/吨。”

“我们的多单已经平完。”

“很好。”肖爱国打开全球新能源汽车销量数据,

“你看,上个月全球新能源汽车销量同比增长了150%,”

“其中福马汽车占了60%的市场份额。”

“特别是只要高铁研发成功,又是一个新的铜爆发点(高铁是铜的消耗大户)。”

“照这个速度,铜的需求还会暴涨,”

“等铜价跌到,我们再大量抄底期铜。”

“但是铜这么高,尽早会出现铝作为代替品。”

“所以我们铝土矿上要加快布局。”

“爱国,放心吧。”

“我们在各种矿产极力收购。”

“已经有60%的铝矿是我们的。”

肖爱国皱了皱眉:”才60%?”

铝矿很早就开始开采了,应用比较早,有些矿比较难收购。

“在三年内一定要形成绝对的垄断(铝矿集中度比较高,光是几内亚就占全球的25.4%,比起铁矿容易控制。)”

”现在铝的价值还没有体现出来(直到2010 年后,热处理铝合金、高镁轻强铝等新型低成本高性能合金才涌现,所以现在铝成本还高。)”

”铝土矿并不贵,也不难收购。”

这时,刘小莉跑了进来,手里拿着一份销售报表:

“爱国,福马汽车的订单已经突破1000万(2025年前11个月销售了3100万辆)!”

“欧洲的经销商说,他们的展厅都被挤爆了,有的消费者甚至愿意加价50%提车!”

“现在油价太贵,用不起油车,只能用新能源汽车了”

“加价提车可以,但要限量。”肖爱国说,

“每个经销商每月的加价提车名额不能超过100辆,营造供不应求的氛围。”

“另外,让我们的媒体报道‘福马汽车订单排到明年’的消息,进一步推高市场热度。”